Крюкоблок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник: LONGER | [ 2013-10-21 ] Просмотров: 2717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Талевый блок
Основные особенности талевого блок: Боковая панель талевого блока изготовлена из стального листа с толстым сечением, имеет достаточную массу. При подъёме и спуске холостой элеватора канат тугой, благоприятный для скорости наматывания барабана и спуска крюка, полезен для удлинения срока службы каната. Жёлоб шкивов подвергается закалке промежуточной частоты для снижения скорости износа. В корпусе помещены два ряда конических роликовых подшипников, каждый подшипник имеет отдельный смазочный канал. Шкивы и подшипники у талевого блока и комплектного кронблока взаимозаменяемые. Основные технические характеристики:
Крюк
Основные особенности крюка: Крюк состоит из штропа, кармана штропа, тела ствола, корпуса крюка, стержня крюка, пружин и т.д. Внутри корпуса расположены внутренная и наружная пружины, что приподнимает свечу при её отвинчивании от бурильной колонны. В верхней части ствола расположено безопасное устройство для ориентирования. При подъёме холостового элеватора устройство для ориентирования может остановить вращение корпуса крюка. При удержании на весу бурильной колонны устройство не действует, Корпус крюка может произвольно вращаться. Стопорное устройство на крюке производит запирание корпуса в любом одном из восеми равномерных положений. Безопасный штифт на крюке застопоривается стопорным механизмом. При развинчивании для защиты замка бурильной трубы внутри крюка предусмотрен гидроамортизатор. На конце крюка установлено надёжное безопасное устройство. Основные несущие детали подвергаются неразрушающему контролю.
Основные технические параметры:
|